Автомобилисты с избыточным весом подвержены риску гибели и серьезных травм внутренних органов в автоавариях в гораздо большей степени, чем их худые коллеги.
Исследования проводимые по всему миру показывают, что изготовителям транспортных средств стоит уделить дополнительное внимание разнообразным устройствам обеспечения безопасности на водителей склонных к полноте, а самим автомобилистам с избыточным весом стоит знать к чему ведет их пристрастие к еде, сообщает Ananova.
Одно из исследований проводилось в Сиетле (штат Вашингтон, США) и в нем приняло участие около 26 тысяч водителей побывавших в различных авариях. Тут-то и выяснилось, что травматизм на дорогах и большой вес находятся в непосредственной зависимости друг от друга.
Люди, которые весят от 100 до 115 килограммов, в два с половиной раза более подвержены риску смерти во время аварии чем те, чей вес ниже 60 килограммов.
Вообще-то исследователи не просто измеряли вес водителя, но проводили исследования на базе индекса веса (body mass index - BMI), который вычисляется из соотношения роста и веса человека (люди с индексом выше 30 считаются тучными). Так вот, те, чей индекс массы не превышает 20 в два с половиной раза меньше подвержены риску гибели и травматима в авариях чем те, у которых он находится в интервале от 35 до 39.
Эти данные практически подтвердило аналогичное исследование в Новой Зеландии, проводившееся в период с 1988 по 1998 годы, которое свидетельствовало о том, что «толстяки» гибнут в авариях вдвое чаще, чем «заморыши» и люди со средним весом.
Единственное, чем могут утешиться «большие» люди, это тем, что их худые коллеги чаще ломают кости, поскольку их скелет не защищен достаточным слоем жира.
